丰田第六代 RAV4 发布：外观更运动，纯燃油版成为历史

5月21日消息，北京时间今日，丰田发布了第六代RAV4，新车仍基于TNGA-K架构研发，但根据官方的说法“进行了大刀阔斧的升级”。新车将提供油电混动、插电混动双版本，没有推出纯燃油版。新车拥有焕然一新的外观、更先进的科技配置，以及全系电动化的动力组合，包括油电混动和插电混动版本，还首次推出了主打运动性能的GRSport车型。新车外观延续了熟悉的轮廓，融入锐利线条与现代设计语言，提供Core、Sport与Rugged三种风格。其中，Core款可选LE、XLE、Limited配置，Rugged新增越野取向的Woodland等级，而Sport款则包含SE、XSE及GRSport三种选择。

前脸配备更加锐利的LED头灯、车身同色中网和更大进气口，增添不少气势。侧面线条更具雕塑感，窗线简洁利落；轮圈则视车型不同提供17至20英寸多种样式。尾部则采用贯穿式熏黑尾灯，搭配更方正的尾门和大尺寸扰流板，GRSport更进一步配备大尾翼与运动化中网。Woodland版本则配有越野格栅、额外LED灯、更厚实的行李架与全地形胎带来的13mm离地间隙提升。


车身尺寸变化不大，长度仍在4595至4618mm之间，轴距为2690mm，高度略有增加至1687至1722mm。内饰也进行了全新布局，更强调实用性与科技感。全系标配12.3英寸全液晶仪表，并根据配置提供10.5或12.9英寸中控触屏，高配车型还支持HUD抬头显示。
此次更新最大的看点是引入自研的Arene软件平台，其被视为丰田向“软件定义汽车”迈进的第一步。该平台驱动最新的ToyotaAudioMultimedia系统，并支持升级后的ToyotaSafetySense4.0辅助驾驶套件。新车取消了物理空调键，改用触控屏幕下方的常驻虚拟按钮取而代之。中控台重新设计后增加了杯架与储物空间，并引入电子拨杆式换挡。由于座椅设计调整，后备厢容积也小幅提升至749L。内饰材质上有织物、SofTex与打孔Ultrasuede多种选择。Woodland版配有全天候脚垫与专属配色，GRSport内部则有GazooRacing徽章与铝制踏板可选。音响部分则提供JBL九扬声器系统作为升级选项。新车油电混动（HEV）与插电混动（PHEV）版均搭载2.5升四缸发动机。其中，HEV车型前驱版输出226马力，四驱版为236马力，比前代提升17马力；PHEV标配四驱系统，输出提升至320马力。丰田表示，这主要得益于传动系统、电控单元、电池容量的升级以及碳化硅半导体的应用。新车底盘刚性与悬挂结构都获得强化，并加入高阻尼胶粘剂来降低震动与噪音。此外，PHEV的纯电续航提升至80km，并在XSE与Woodland等高配车型上支持CCS快充，最快30分钟可从10%充至80%。GRSport底盘调校与悬挂转向系统皆由GazooRacing部门操刀，是否提升操控表现仍有待后续验证。拖曳能力方面，前驱车型可达794kg，部分四驱车型最高达1588kg，应对日常拖车需求毫无压力。据了解，2026款RAV4预计将于2025年底登陆美国市场，售价将在上市前公布。丰田表示，全球将有超过180个国家与地区陆续引进新款RAV4。